Autor(a): Kennya Vieira Queiroz
Orientador(a): Prof. Dr. Jair Minoro Abe
Data: 03/06/2025
Resumo: A presente dissertação investiga os principais desafios logísticos enfrentados na entrega de última milha de itens volumosos por uma empresa de e-commerce, com ênfase nas áreas periféricas da cidade de São Paulo, onde as taxas de roubo de cargas são significativamente elevadas. O estudo envolve a análise de dados objetivos e subjetivos, frequentemente caracterizados por incertezas, contradições e lacunas informacionais (paracompletude). Diante dessa complexidade, adota-se um referencial teórico- metodológico fundamentado na Lógica Paraconsistente Anotada Evidencial Eτ, uma lógica capaz de lidar diretamente com essas características, sem a necessidade de dispositivos extra-lógicos, ao contrário dos sistemas usuais de lógica clássicos quanto não clássicos. Para a análise e proposição de soluções aos desafios logísticos identificados, recorre-se a um Sistema Especialista baseado na referida lógica. A pesquisa adota a metodologia da Pesquisa-Ação Diagnóstica e Participativa; envolve especialistas da área de gestão logística, supervisores de operações e motoristas e auxiliares de entrega de última milha, totalizando nove participantes. A hipótese central do estudo sugere que a identificação de gargalos logísticos e a aplicação de modelos baseados na lógica paraconsistente podem revelar fragilidades e dificuldades no transporte de cargas volumosas, além de otimizar planos estratégicos de ação. O trabalho apresenta sete objetivos específicos: 1) mapear a produção acadêmica sobre logística de e-commerce e entregas de última milha de itens volumosos em comunidades periféricas; 2) investigar os impactos financeiros e operacionais associados ao roubo de cargas em uma empresa de e- commerce; 3) propor estratégias baseadas em análise de risco e gestão de dados para mitigar a incidência de roubos de carga; 4) examinar a eficácia de ações implementadas com o uso de um Sistema Especialista fundamentado na Lógica Eτ; 5) identificar padrões e tendências de criminalidade na logística de última milha, por meio da análise de dados obtidos pelo questionário aplicado aos especialistas; 6) avaliar a aplicabilidade da Lógica Eτ na modelagem e tratamento de informações incertas e conflitantes dentro do contexto da logística urbana; 7) contribuir para a formulação de diretrizes de segurança e eficiência operacional no setor logístico. A metodologia empregada permitiu a identificação de padrões e tendências associados ao roubo de cargas, além de fornecer insights estratégicos para a gestão logística. Os resultados indicam que o uso de um Sistema Especialista Paraconsistente contribuiu para a redução da ocorrência de roubos e para a melhoria da eficiência operacional. Isso foi demonstrado por meio de uma aplicação real feita em uma empesa de médio porte, a qual se detalha na exposição. Além disso, a pesquisa evidenciou a necessidade de investimentos mais substanciais em infraestrutura urbana e tecnológica, bem como a relevância de políticas públicas voltadas à segurança da cadeia logística. Dessa forma, o estudo oferece uma contribuição significativa à engenharia de produção e à logística urbana, apresentando um modelo teórico e aplicado para empresas que operam em áreas de alta criminalidade. A dissertação também sugere direções para pesquisas futuras, enfatizando a importância do aprofundamento em metodologias computacionais para análise preditiva em sistemas de segurança logística.
Palavras-chave: Logística; e-Commerce; Last-mile; Comunidades Periféricas de São Paulo; Sistema Especialista; Lógica Paraconsistente Anotada Eτ.
Área de Concentração: Gestão de Sistemas de Operação.
Linha de Pesquisa: Métodos Quantitativos em Engenharia de Produção.
Grupo de Pesquisa da UNIP cadastrado no CNPq: Grupo de Lógica Paraconsistente e Inteligência Artificial.
Autor(a): Thomaz Henrique Viaro Bridi
Orientador(a): Prof. Dr. Rodrigo Franco Gonçalves
Data: 24/06/2025
Resumo: O volume crescente de resíduos eletroeletrônicos (REs) é um desafio global que exige soluções inovadoras e sustentáveis. Todavia, políticas e técnicas para gestão de REs são intrinsicamente complexas, com ineficácias no descarte e na recuperação de matérias-primas valiosas. Nesse contexto, essa dissertação avalia a aplicabilidade do modelo de Organizações Autônomas Descentralizadas (DAOs) no desenvolvimento de soluções técnicas inovadoras na reciclagem de REs. Essa avaliação é composta por três dimensões: governança organizacional, problemas empíricos e regulatórios e viabilidade técnica, e cada uma destas dimensões é explorada por um dos três artigos de pesquisa que compõem esse trabalho. Primeiramente, desenvolve-se um framework conceitual sobre a estrutura de governança comunitária em DAOs. Em segunda instância, identificam-se fatores estratégicos sobre a aplicação da tecnologia blockchain em sistemas para logística reversa de REs. Em terceiro momento, avalia-se a viabilidade técnica da implementação de uma DAO destinada ao controle da geração de REs e à reinserção de matérias-primas na cadeia produtiva pela reciclagem. O modelo organizacional de DAOs pode oferecer benefícios à descentralização de informações e à participação ativa de stakeholders na gestão de Res. A avaliação demonstra como é promissora a aplicação de DAOs nas soluções técnicas para a reciclagem de REs. Porém, também se indica que a implementação bem-sucedida de uma DAO nesse contexto ainda possui desafios, como questões legais, limitações técnicas de ferramentas de blockchain disponíveis e custos elevados de processamento de dados.
Palavras-chave: Blockchain; Contrato Inteligente; Economia Circular; Gestão de Resíduos Sólidos; Lixo eletrônico.
Área de Concentração: Gestão de Sistemas de Operação.
Linha de Pesquisa: Redes de Empresas e Planejamento da Produção.
Grupo de Pesquisa da UNIP cadastrado no CNPq: Indústria 4.0: Aspectos Tecnológicos, Econômicos, Sociais e Ambientais.
Autor(a): Rafael Aljona Ortega
Orientador(a): Prof. Dr. Feni Dalano Roosevelt Agostinho
Data: 25/06/2025
Resumo: O uso de fibra de vidro na indústria gera muitos resíduos e preocupações quanto à destinação. Por serem compósitos termofixos sua reciclagem é mais complexa, pois não permite amolecimento e remoldagem por aquecimento. No Brasil, o setor de compósitos gera cerca de 18 mil toneladas de resíduos por ano, representando uma despesa de R$ 120 milhões com descarte em aterros. Este trabalho propõe uma alternativa para reutilizar esses subprodutos como matéria-prima na fabricação de blocos de concreto não estrutural para a construção civil, validando a proposta sob as perspectivas econômica e ambiental. O estudo foca em uma região de São Paulo que concentra clusters de empresas com potencial para essa aplicação. Foram utilizados os métodos de Avaliação do Ciclo de Vida (ACV) e Síntese em Emergia para mensurar os impactos ambientais, além da análise econômica clássica para avaliar a viabilidade financeira dos blocos produzidos. Os resultados indicam que os blocos alternativos apresentam melhor desempenho ambiental em relação aos convencionais, com emissão de 51,97 kgCO2-eq./tonbloco (redução de 24%). A síntese em emergia apontou uma economia de 2,68E17 sej/ano e uma taxa ECBR de 0,10, representando um retorno de 10% ao ano, além de uma economia de até R$ 21.600,00 anuais em custos diretos. O estudo oferece subsídios para políticas públicas e para o planejamento de clusters produtivos mais sustentáveis, baseados em simbiose industrial.
Palavras-chave: Fibra de vidro; Economia Circular; ACV; Emergia.
Área de Concentração: Sustentabilidade em Sistemas de Produção.
Linha de Pesquisa: Avanços em Produção Mais Limpa e Economia Circular.
Grupo de Pesquisa da UNIP cadastrado no CNPq: Produção e Meio Ambiente.
Autor(a): Davi de Albuquerque Gomes
Orientador(a): Prof. Dr. Rodrigo Franco
Gonçalves
Data: 12/08/2025
Resumo: A Indústria 4.0 tem impulsionado transformações significativas nos sistemas produtivos e
nas exigências formativas para engenheiros. Entre suas tecnologias habilitadoras, a Manufatura Aditiva (MA)
destaca-se por seu potencial disruptivo, embora o acesso prático a essa tecnologia em cursos de engenharia no Brasil
ainda seja limitado pela escassez de impressoras 3D. Nesse contexto, esta dissertação tem como objetivo desenvolver
um Objeto de Aprendizagem (OA) digital voltado ao processo de ensino-aprendizagem de MA, capaz de mitigar os
impactos da desproporção entre estudantes e equipamentos disponíveis. A pesquisa adota a metodologia Design Science
Research e foi estruturada em três etapas: i) mapeamento de metodologias ativas aplicáveis ao ensino de tecnologias
habilitadoras da Indústria 4.0; ii) revisão sistemática sobre o uso de OAs no ensino de MA; e iii) desenvolvimento
de um protótipo funcional de OA baseado em simulação web. Os resultados revelam que, embora haja crescente interesse
por estratégias pedagógicas ativas e recursos digitais, ainda são escassos os estudos que operacionalizem essas
abordagens no ensino da MA. Como contribuição, a dissertação oferece uma proposta concreta de inovação educacional,
com potencial para ampliar o acesso ao conhecimento técnico, mesmo em contextos com infraestrutura limitada. A
principal limitação do estudo foi a não implementação integral do OA, restringindo-se à entrega de um protótipo
funcional. Recomenda-se, como pesquisa futura, a aplicação e validação do artefato em cursos de engenharia, bem como
a expansão da abordagem para outras tecnologias habilitadoras da Indústria 4.0.
Palavras-chave: Indústria 4.0; Manufatura Aditiva; Objetos de Aprendizagem; Ensino de Engenharia;
Metodologias Ativas; Design Science Research.
Área de Concentração:
Gestão de Sistemas de Operação.
Grupo de Pesquisa da UNIP cadastrado no CNPq: Redes de Empresas e Planejamento da Produção.